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      郵政管理部門:未獲用戶同意投放快遞柜屬違法

      快遞春節不打烊,真有必要嗎?

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      【摘要】:
      臨近春節,大眾和商家都開始關心快遞停運時間。往年只有順豐、京東、郵政等幾家快遞在春節正常營業,而從去年開始,春節期間的競爭激烈起來了。

      臨近春節,大眾和商家都開始關心快遞停運時間。往年只有順豐、京東、郵政等幾家快遞在春節正常營業,而從去年開始,春節期間的競爭激烈起來了。

      5家快遞春節不打烊

      隨著年貨購買高峰的到來,最近快遞企業都開始陸陸續續宣布“春節不打烊”。

      早在12月14日,德邦就率先宣布“春節不休”,稱2022年春節期間將繼續“不打烊”。

      12月26日,中通快遞和韻達快遞發布服務公告,宣布2022年春節期間繼續營業,以保障節日期間的寄遞需求,保障防疫和民生物資的暢通運輸,在2022年1月30日到2022年2月4日提供“春節無休服務”,在其他日期提供常態快遞服務。

      極兔速遞在12月27日表示,會在2022年春節期間投入人力、物力、場地,滿足客戶節日期間的快件寄遞需求。

      申通也發布服務公告稱,將全網協同啟動“過年不打烊”項目,全國所有轉運中心、運輸車輛和服務網點都將持續運轉以保障網絡常態化,并會根據市場需求調配充足的快遞員保障末端的寄送服務。

      目前,已經有五家快遞保證會在春節不停運工作,這對于商家和消費者來說都是好消息,而其他快遞企業,或也將陸續宣布“春節不打烊”的決定。

      當網購已經成為常態,人們已經越來越離不開快遞,快遞企業在服務上也在不斷改進,春節不打烊,現在也成了快遞行業的共識。

      會保障快遞員福利,可能漲價

      春節不打烊雖然好,但對于過年還不能休息的快遞員來說,就不那么美好了。

      據央視新聞報道,多家快遞宣布春節繼續運營,在春節假期預計將有120萬名快遞員在崗,本是和家人團圓的日子,而快遞員本來就是比較辛苦的崗位,全年無休,要如何保障春節期間快遞員們的權益,也成為大眾關注的一點。

      對此,不少快遞企業也在公告中明確,會保障快遞員的權益和福利,并可能調整服務價格。

      中通表示,會為春節留守的一線員工提供完善的激勵政策和福利保障,以保證快遞小哥的就地快樂過年和服務質量穩定。

      同時,中通提出調整快遞指導價格,1千克及以內的快件每單漲幅不超過1.5元,1千克以上的快遞首重報價漲幅不超過105元,續重報價漲幅不超過0.3元。

      而極兔速遞也表示,會為春節期間留守的快遞小哥提供福利保障,保證一線員工快樂過年,為客戶提供優質的服務。同樣的,由于會受到疫情、天氣、交通等因素的影響,極兔的快件價格、時效以及服務范圍也會有所調整。

      保障快遞員的福利和權益是必要的,要具體如何保障,也需要拿出誠意,最好是能增加春節期間的派件收入。

      而在快遞的價格方面,漲幅不大,出于消費剛需,大眾也是能接受的,但在漲價的同時,除了提升快遞員的待遇之外,服務質量也應該相對應地提升上去。

      快遞開始新“卷”法,真有必要嗎?

      春節不打烊,快遞員全年無休,如此安排,除了疫情影響就地過年和網購需求增長之外,快遞行業新一輪的競爭也在此展開。

      此前,為了搶占市場份額,各大快遞企業展開了連年不絕的價格戰,在這場燒錢大戰中,像百世這樣的中小快遞企業倒下,通達系虧損慘重,市值下跌,就連最大贏家極兔,也投入了巨大的資源。

      無休止的燒錢和低價,讓企業持續失血,進入惡性循環,這并不利于行業生態;而燒錢影響到的網點和快遞員也不少,低價讓他們收入微薄,進而導致服務質量下降。

      針對快遞員收入低的情況,不少快遞企業提出要為快遞小哥漲一毛錢,提升派件收入,但后續并沒有激起什么水花,快遞員的處境依然沒有得到改善。

      監管嚴令禁止了低于市場價的競爭行為,快遞企業也認識到燒錢不是長久的辦法,只有做好服務,做出差異化優勢,才能獲得消費者的認可,進而保障價格。

      春節是一個好機會。

      首先,春節假期電商消費較高,對快遞的需求也凸顯出來,能夠在這種時候滿足需求的快遞企業,就能抓住機會占據春運市場。

      其次,借助春節假期提供無休服務,快遞員堅守崗位的契機,快遞企業也有了一個調整價格的理由,這無疑有利于快遞價格的上調,減輕企業的收入壓力。

      可以說,在價格戰之后,快遞行業進入了一個調整階段,但目前來看,調整的效果并不好:低價難以上調,價格戰還未完全消弭;快遞員的收入扣罰多,工時長,離職率高;服務水平沒有明顯提升,送貨上門還不能實現……

      每到電商大促的時候,快遞網點總是要提前一兩個月緊急擴充人手,用高薪和福利吸引快遞員,而到了春節,為了實施“春節不打烊”,本就全年無休的員工因為人手緊缺而不得不留下。

      需要注意的是,去年因為疫情就地過年和工作的快遞員本就不少,如果今年依然無法回家,即使待遇福利優厚,對快遞員也是不人道的。

      所以,為了滿足消費者需求,就不顧快遞員的節假日休息時間,其實不值得提倡。

      另外,在春節展開新的“內卷”,真的有必要嗎?據國家快遞業務量數據統計,每年2月份春節期間,幾乎都是快遞業務的低潮期,2020年受疫情影響,2月份快遞數量為27.7億件,和2019年相比,也僅僅增長了0.2%,并不需要快遞公司投入過多精力。

      春節許多電商也需要休息,店鋪關門,消費者購物需求會因此下降,快遞業務量并沒有想象中的大。

      而隨著疫情的常態化,“春節不打烊”的快遞企業也會越來越多,過度競爭將會帶來新一輪“內卷”,為此投入大量人力物力,屬實是“勞民傷財”。

      春節對每個中國人來說都是最重要的節日,大多數快遞員和網點老板,都更愿意回家休息與家人團圓。

      滿足消費者需求固然好,但要讓快遞員們為難,你們還會支持春節不打烊嗎?

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